無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)是航空航天領(lǐng)域具有極大發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，主要服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防事業(yè)。

為服務(wù)國(guó)家在智能飛行器技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ω咚刭|(zhì)專業(yè)的人才需求，培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、信息學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等理論基礎(chǔ)，掌握人工智能、大數(shù)據(jù)、飛行器自互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)等前沿技術(shù)，熟悉新一代通訊、芯片、微電子架構(gòu)體系的創(chuàng)新復(fù)合型人才。

該專業(yè)結(jié)合國(guó)際航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科發(fā)展前沿，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)國(guó)家和國(guó)防科技發(fā)展對(duì)空中交通管理、低空探測(cè)與引導(dǎo)、飛行器控制與仿真、衛(wèi)星定位與視覺(jué)導(dǎo)航等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的重大需求，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)學(xué)、物理和計(jì)算機(jī)科學(xué)的前沿理論方法解決飛行器控制領(lǐng)域相關(guān)問(wèn)題的能力，是航空航天領(lǐng)域極具發(fā)展?jié)摿Φ奶厣珜I(yè)。

空天智能電推進(jìn)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)3060碳達(dá)豐和碳中和雙碳目標(biāo)的重要手段，為適應(yīng)綠色動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)與新一代信息技術(shù)的時(shí)代發(fā)展，按照新工科發(fā)展要求，培養(yǎng)具有空天動(dòng)力、能源、控制、信息學(xué)等交叉學(xué)科背景的創(chuàng)新型科技人才。

本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識(shí)，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才；學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的基本訓(xùn)練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

本專業(yè)培養(yǎng)具有良好數(shù)學(xué)、力學(xué)和電學(xué)基礎(chǔ)，具有飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及飛機(jī)適航性評(píng)估等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，熟悉適航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，能從事飛機(jī)總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與適航符合性評(píng)估、飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)、可靠性工程、飛機(jī)適航審定以及適航管理技術(shù)等方面工作的高級(jí)技術(shù)研究、工程應(yīng)用和管理人才。畢業(yè)生可選擇報(bào)考與本專業(yè)密切相關(guān)的適航技術(shù)與管理、飛行器設(shè)計(jì)、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、材料學(xué)、航空航天安全工程、航空工程等學(xué)科的碩士學(xué)位研究生，或在航空、航天等行業(yè)的研究所、國(guó)有大型企業(yè)、外資企業(yè)、民航公司，從事飛機(jī)總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與分析、適航符合性評(píng)估、可靠性工程、飛機(jī)適航審定和驗(yàn)證技術(shù)以及適航管理技術(shù)等方面工作。

本專業(yè)培養(yǎng)具備航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識(shí)，能運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問(wèn)題，能從事導(dǎo)彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)工作的高級(jí)工程技術(shù)人才；畢業(yè)生應(yīng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，可直接進(jìn)入航空航天部門(mén)的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關(guān)的科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作，也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。

本專業(yè)以航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、控制科學(xué)與工程為主干學(xué)科，學(xué)習(xí)飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行器飛行力學(xué)與控制等學(xué)科方向的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，主要培養(yǎng)航天航空領(lǐng)域中從事飛行器總體設(shè)計(jì)的理論研究與試驗(yàn)、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)以及技術(shù)管理等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)是教育部新批準(zhǔn)的急需專業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一的可靠性系統(tǒng)工程專業(yè)方向，而且本學(xué)科具有較強(qiáng)的交叉性、綜合性和實(shí)踐性特點(diǎn)。飛行器質(zhì)量與可靠性主要研究飛行器系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)與分析等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛行器質(zhì)量與可靠性的設(shè)計(jì)、分析、評(píng)估與監(jiān)測(cè)等，以保障飛行器運(yùn)行期間的安全與穩(wěn)定。

本專業(yè)以航空宇航科學(xué)與技術(shù)、（熱）力學(xué)、機(jī)械工程為主干學(xué)科，重點(diǎn)學(xué)習(xí)飛行器推進(jìn)系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科方向的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)具備飛行器動(dòng)力裝置及其他熱動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面基礎(chǔ)理論知識(shí)及能力的高級(jí)工程技術(shù)人才。

本專業(yè)培養(yǎng)能夠系統(tǒng)地掌握飛行器環(huán)境控制、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、計(jì)算機(jī)、電工學(xué)、電子學(xué)和機(jī)械等學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)以及航空航天生理學(xué)、航空航天生命保障系統(tǒng)的專業(yè)基本理論知識(shí)，并了解本領(lǐng)域的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，熟悉飛行器內(nèi)溫度、壓力等環(huán)境參數(shù)控制系統(tǒng)和設(shè)備的設(shè)計(jì)方法；具有設(shè)備測(cè)試、調(diào)試及運(yùn)行管理的能力，及較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)的專業(yè)人才；學(xué)生畢業(yè)后主要在航空、航天、民航、機(jī)械、建筑、化工、部隊(duì)等部門(mén)從事飛行器環(huán)境與生命保障、空調(diào)與制冷技術(shù)方面的技術(shù)、管理、教學(xué)及研究工作。

本專業(yè)以滿足運(yùn)輸航空、通用航空智慧運(yùn)維技術(shù)保障及運(yùn)維能力提升的人才知識(shí)能力素質(zhì)要求，適應(yīng)航空制造業(yè)航空器及零部件維修設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)支持等專門(mén)人才需求，培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型工程技術(shù)人才。