交通設(shè)備與控制工程專業(yè)是車輛工程、機(jī)械工程和電氣工程等學(xué)科的交叉和綜合，主要面向新一代智能交通系統(tǒng)和智能交通檢測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)用電子、信息、計(jì)算機(jī)和控制等多學(xué)科的基本理論和技術(shù)，解決交通運(yùn)輸領(lǐng)域當(dāng)中的信息采集、數(shù)據(jù)處理及交通檢測(cè)與控制等系列問題。通過專業(yè)學(xué)習(xí)，要求學(xué)生能夠廣泛、系統(tǒng)地掌握信息領(lǐng)域當(dāng)中多個(gè)方向的前沿理論和技術(shù)，并融匯交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)背景。本專業(yè)通過大量的專業(yè)實(shí)踐鍛煉，著重培養(yǎng)學(xué)生在工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力，畢業(yè)生可以獨(dú)立從事智能交通系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)以及交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等方面的工作。

本專業(yè)是以保證水資源可持續(xù)利用為目標(biāo)，以水的社會(huì)循環(huán)，即取水、給水、處理、排放為研究對(duì)象，水質(zhì)水量并重，以水質(zhì)為核心，培養(yǎng)能在政府、規(guī)劃、管理、環(huán)保、設(shè)計(jì)、施工、工礦企業(yè)、科研教學(xué)等部門從事水資源評(píng)價(jià)、開發(fā)、保護(hù)利用、加工輸送及規(guī)劃管理、設(shè)計(jì)施工、教學(xué)研究開發(fā)工作的高級(jí)工程技術(shù)人才的專業(yè)。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，了解救助與打撈相關(guān)的法律法規(guī)，掌握先進(jìn)的救撈技術(shù)及專業(yè)技能，熟悉現(xiàn)代化的救撈設(shè)備，能在交通運(yùn)輸部所屬的救助打撈系統(tǒng)、各類海洋工程公司、救助打撈裝備研究、設(shè)計(jì)及制造的研究所、設(shè)計(jì)所、企業(yè)以及救助打撈技術(shù)培訓(xùn)的教育機(jī)構(gòu)從事設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、指揮、管理及實(shí)施等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生道路橋梁與渡河工程學(xué)科的基本理論和專業(yè)知識(shí)，具有從事道路橋梁與渡河工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在道路工程、橋梁工程、隧道與巖土工程等設(shè)計(jì)、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門從事技術(shù)或管理工作；要求學(xué)生具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景；掌握本學(xué)科相關(guān)的基本理論，掌握工程規(guī)劃與選型、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)以及工程材料應(yīng)用的基本知識(shí)，掌握工程測(cè)量與勘察、工程試驗(yàn)與檢測(cè)、施工組織與管理等方面的基本技能；具有工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、主要測(cè)試儀器使用的基本能力，具有綜合應(yīng)用各種手段查詢資料、獲取信息的能力；具有工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、管理的基本能力和研究開發(fā)的初步能力。

土木、水利與海洋工程專業(yè)，是大學(xué)的一種自然學(xué)科。專門培養(yǎng)掌握各類土木、水利與海洋工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，研究方向是培養(yǎng)具備土木、水利與海洋工程的基本知識(shí)及土木、水利與海洋工程高新技術(shù)開發(fā)研究的能力

該專業(yè)面向生態(tài)文明建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)于海綿城市建設(shè)、黑臭水體治理及智慧水務(wù)等城市水系統(tǒng)重構(gòu)層面國(guó)際前沿科學(xué)與工程問題及國(guó)家重大需求，以“保護(hù)城市水資源、提升城市水環(huán)境、重構(gòu)城市水生態(tài)、保障城市水安全”為導(dǎo)向，以系統(tǒng)化思維培養(yǎng)為核心，著力培養(yǎng)具備系宏觀規(guī)劃能力、專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用能力、跨學(xué)科協(xié)調(diào)能力、項(xiàng)目籌建運(yùn)行能力、綜合管理服務(wù)能力的工程領(lǐng)域拔尖創(chuàng)新人才。

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、敬業(yè)精神好，安全意識(shí)及環(huán)保意識(shí)強(qiáng)，符合經(jīng)馬尼拉修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》和國(guó)家海事主管機(jī)關(guān)的相關(guān)規(guī)定要求、具有“誠(chéng)毅”品格和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)航海技術(shù)應(yīng)用型人才。學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶航行、貨物積載與裝卸和無線電通信等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到航線設(shè)計(jì)、船舶操縱與避碰、現(xiàn)代航海儀器等的基本訓(xùn)練，掌握獨(dú)立指揮和組織船舶航行與營(yíng)運(yùn)的基本能力。

智能建造專業(yè)是以土木工程專業(yè)為基礎(chǔ)，面向國(guó)家戰(zhàn)略需求和建筑業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，融合機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電子信息及其自動(dòng)化、工程管理等專業(yè)發(fā)展而成新工科專業(yè)。

采用以“強(qiáng)化思政引領(lǐng)、夯實(shí)數(shù)理基礎(chǔ)、強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉、融合土木水利交通、加強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)踐、對(duì)標(biāo)國(guó)際一流”為特色的新工科培養(yǎng)模式，課程設(shè)置充分考慮全球化、氣候變化和環(huán)境可持續(xù)性等人類社會(huì)發(fā)展與變化的新問題，旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握土木、水利與交通等建設(shè)工程學(xué)科前沿知識(shí)，提升學(xué)生主動(dòng)適應(yīng)未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。

智能制造與智慧交通專業(yè)重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施“智能”和“智慧”兩大領(lǐng)域，根據(jù)新工科建設(shè)要求，面向國(guó)家新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)維和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，具有良好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德；具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和自然科學(xué)基礎(chǔ)、系統(tǒng)的交通土木類專業(yè)知識(shí)，突出的跨學(xué)科交叉創(chuàng)新能力；具有優(yōu)秀的工程實(shí)踐能力，了解未來技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，能勝任國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造與智慧運(yùn)維及相關(guān)領(lǐng)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造與施工、管理與運(yùn)維、科教等工作，具備跨界發(fā)展從事計(jì)算機(jī)、人工智能、信息技術(shù)、投資管理等工作的潛力；具有國(guó)際化視野、自主學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作與溝通等綜合素養(yǎng)的應(yīng)用研究型領(lǐng)軍人才。

本專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)船舶自動(dòng)化和信息化的要求，熟練掌握電氣技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等理論知識(shí)，具備一定的工程素質(zhì)和實(shí)際技能，滿足國(guó)際海事組織STCW國(guó)際公約中規(guī)定的“電氣、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”和“船舶操作控制和船上人員管理”等職能要求，既能夠勝任現(xiàn)代船舶電子電氣裝置的管理、維護(hù)和修理等任務(wù)，又能夠從事船舶電子電氣工程領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、監(jiān)造、技術(shù)支持等工作的復(fù)合型船舶工程技術(shù)類人才。

智慧交通專業(yè)人才屬于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和交通工程等多個(gè)學(xué)科相互交叉培養(yǎng)的結(jié)果，為了滿足智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的人才需求，智慧交通人才培養(yǎng)方案中貫通了計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和交通工程專業(yè)之間的壁壘，接受多學(xué)科、多專業(yè)之間的學(xué)習(xí)交融與實(shí)踐指導(dǎo)。

土木工程專業(yè)，是大學(xué)的一種自然學(xué)科。專門培養(yǎng)掌握各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，能在房屋建筑、地下建筑、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施。所謂的土木工程，是指一切和水、土、文化有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修。一般的土木工作項(xiàng)目包括：道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。從狹義定義上來說，土木工程也就是民用工程，即建筑工程（或稱結(jié)構(gòu)工程）、橋梁與隧道工程、巖土工程、公路與城市道路、鐵路工程等這個(gè)小范圍。

工程軟件專業(yè)是中國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)，2024年教育部將“工程軟件”列入普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄的新專業(yè)名單，從屬于工學(xué)門類土木類專業(yè)類，修業(yè)年限為四年。

鐵道工程是鐵路及城市軌道交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。目前我國(guó)鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域已進(jìn)入全面推進(jìn)和快速發(fā)展的時(shí)期，在軌道交通領(lǐng)域國(guó)際化、專業(yè)人才素質(zhì)急需提高的大環(huán)境下，對(duì)鐵道工程本科專業(yè)人才的需求非常強(qiáng)烈。本專業(yè)既可以為國(guó)家培養(yǎng)大批鐵路及城市軌道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、建設(shè)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)專門技術(shù)人才，也可為培養(yǎng)鐵道工程高層次人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本專業(yè)培養(yǎng)具有國(guó)際視野的交通運(yùn)輸專業(yè)人才，學(xué)生將掌握交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、城市交通管理與控制、交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真、國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)、汽車?yán)碚摷皹?gòu)造等方面的基本理論和技能。學(xué)生畢業(yè)后能在國(guó)家、省、市的城鄉(xiāng)規(guī)劃、公安交通管理、港口運(yùn)輸、國(guó)際進(jìn)出口、汽車保險(xiǎn)和銷售等部門從交通規(guī)劃、交通設(shè)施設(shè)計(jì)、運(yùn)輸貿(mào)易管理、汽車服務(wù)等工作。

智能運(yùn)輸工程專業(yè)要求學(xué)生掌握交通工程學(xué)科和智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基本理論和實(shí)用技術(shù)，培養(yǎng)具有社會(huì)主義核心價(jià)值觀，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和智能運(yùn)輸工程領(lǐng)域發(fā)展需求，具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程基礎(chǔ)，能夠在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理的復(fù)合型人才。

交通工程專業(yè)培養(yǎng)從事交通管理與規(guī)劃、道路與橋梁設(shè)計(jì)、施工與管理的高級(jí)專門人才。本專業(yè)以運(yùn)籌學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)工程學(xué)為基礎(chǔ)，要求學(xué)生掌握一門外語，熟練使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行總圖運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理，以及交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理工作；學(xué)生主要學(xué)習(xí)交通工程學(xué)原理、城市規(guī)劃原理、總圖設(shè)計(jì)理論與方法、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法、公路及道路工程、工業(yè)鐵路工程、工程管線綜合等知識(shí)系列，并付諸實(shí)踐性環(huán)節(jié)，培養(yǎng)分析問題和解決問題以及創(chuàng)新能力。