機械制造及其自動化是一門研究機械制造理論、制造技術(shù)、自動化制造系統(tǒng)和先進制造模式的研究生學(xué)科。該學(xué)科融合了各相關(guān)學(xué)科的最新發(fā)展，使制造技術(shù)、制造系統(tǒng)和制造模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機械制造及其自動化目標(biāo)很明確，就是將機械設(shè)備與自動化通過計算機的方式結(jié)合起來，形成一系列先進的制造技術(shù)，包括CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAM（計算機輔助制造）、FMS（柔性制造系統(tǒng)）等等，最終形成大規(guī)模計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS），使傳統(tǒng)的機械加工得到質(zhì)的飛躍。具體在工業(yè)中的應(yīng)用包括數(shù)控機床、加工中心等。

機械電子工程著重以電子硬件、計算機程序或軟件，對機械進行控制，有別于以往機械工程?？戚^少觸及電子方面。當(dāng)中較為人熟悉的機電一體化成品為機器人，其技術(shù)亦會應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中所使用的機械臂及生產(chǎn)線自動化上。不單在工業(yè)生產(chǎn)上，在一般我們常接觸的，如小至體內(nèi)微血管手術(shù)機械臂，大至航天飛機、空間站都有應(yīng)該其技術(shù)。現(xiàn)時不少固有的產(chǎn)品亦開始加入自動化控制的元件，如汽車及鐵路。

機械設(shè)計及理論是對機械進行功能分析與綜合并定量描述與控制其性能的基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，是定位機械工程各項細致工作流程及程序的歸納總結(jié)的簡單理論介紹。主要研究各種機械、機構(gòu)及其零件的工作原理、運動和動力學(xué)性能、強度與壽命、震動與噪聲、摩擦、摩擦物理學(xué)、關(guān)系力學(xué)、磨損與潤滑、機械創(chuàng)新與設(shè)計以及現(xiàn)代設(shè)計計算方法等課題。

車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著中國經(jīng)濟建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機械設(shè)計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設(shè)計及理論、計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。

機構(gòu)學(xué)與機器人是一項涵蓋了機器人的設(shè)計、建造、運作、以及應(yīng)用的跨領(lǐng)域科技，就如同電腦系統(tǒng)之控制、感測回授、以及資訊處理。這些科技催生出能夠取代人力的自動化機器，在危險境或制造工廠運作，或塑造成外表、行為、心智的仿人機器人。如今許多的機器人受到自然界的啟發(fā)，貢獻于生物啟發(fā)的機器人學(xué)的領(lǐng)域。 創(chuàng)造可自動運轉(zhuǎn)的機器的概念可追溯至古典時代，但是直到20世紀(jì)以前，機器人的功能和潛在應(yīng)用開發(fā)及研究沒有持續(xù)地成長?？v觀歷史，機器人常見于模仿人類行為，且常以類似的方法管理事務(wù)。時至今日，機器人學(xué)成為一個快速成長的領(lǐng)域，同時先進技術(shù)持續(xù)地研發(fā)、設(shè)計、以及建造用來達成各種實用目的新款機器人，例如家庭用機器人、工業(yè)機器人或軍用機器人。許多機器人從事對人類來講非常危險的工作，如拆除炸彈、地雷、探索沉船等。

機械動力學(xué)是機械原理的主要組成部分。它研究機械在運轉(zhuǎn)過程中的受力、機械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機械運動之間的相互關(guān)系，是現(xiàn)代機械設(shè)計的理論基礎(chǔ)。研究機械運轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。主要研究的是：在已知外力作用下，求具有確定慣性參量的機械系統(tǒng)的真實運動規(guī)律 ；分析機械運動過程中各構(gòu)件之間的相互作用力；研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機構(gòu)平衡的理論和方法；機械振動的分析；以及機構(gòu)的分析和綜合等等。

固體力學(xué)是力學(xué)中研究固體機械性質(zhì)的學(xué)科，連續(xù)介質(zhì)力學(xué)組成部分之一，主要研究固體介質(zhì)在外力、溫度和形變的作用下的表現(xiàn)，是連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的一個分支。一般包括材料力學(xué)、彈性力學(xué)、塑性力學(xué)等部分。固體力學(xué)廣泛的應(yīng)用張量來描述應(yīng)力、應(yīng)變和它們之間的關(guān)系。在固體力學(xué)中，線性材料模型的應(yīng)用是最為廣泛的，但是很多材料是具有非線性特性的，隨著新材料的應(yīng)用和原有材料達到它們應(yīng)用之極限，非線性模型的應(yīng)用愈加廣泛。

流體力學(xué)是力學(xué)的一門分支，是研究流體（包含氣體、液體及等離子體）現(xiàn)象以及相關(guān)力學(xué)行為的科學(xué)。流體力學(xué)可以按照研究對象的運動方式分為流體靜力學(xué)和流體動力學(xué)，前者研究處于靜止?fàn)顟B(tài)的流體，后者研究力對于流體運動的影響。流體力學(xué)按照應(yīng)用范圍，分為：水力學(xué)及空氣力學(xué)等等。 流體力學(xué)是連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的一門分支，是以宏觀的角度來考慮系統(tǒng)特性，而不是微觀的考慮系統(tǒng)中每一個粒子的特性。流體力學(xué)（尤甚是流體動力學(xué)）是一個活躍的研究領(lǐng)域，其中有許多尚未解決或部分解決的問題。流體動力學(xué)所應(yīng)用的數(shù)學(xué)系統(tǒng)非常復(fù)雜，最佳的處理方式是利用電腦進行數(shù)值分析。有一個現(xiàn)代的學(xué)科稱為計算流體力學(xué)，就是用數(shù)值分析的方式求解流體力學(xué)問題。粒子圖像測速技術(shù)是一個將流體流場視覺化并進行分析的實驗方式，也利用了流體高度可見化的特點。

工程力學(xué)，也稱應(yīng)用力學(xué)，是研究宏觀物質(zhì)運動規(guī)律及其在工程上的應(yīng)用的科學(xué)，其基本原理是經(jīng)典力學(xué)或經(jīng)典力學(xué)，后者是物理學(xué)力學(xué)的一個分支，包括：質(zhì)點及材料力學(xué)、彈性力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、流變學(xué)、空氣力學(xué)、水力學(xué)和土力學(xué)等。工程力學(xué)屬于工程學(xué)的一門分科，旨在為如在材料科學(xué)、機械制造與結(jié)構(gòu)力學(xué)等專業(yè)提供理論上的計算方法。這些結(jié)合實際的法則可以進行材料的實際測量和選擇等諸多相關(guān)任務(wù)，工程力學(xué)作為輔助科學(xué)被運用其中。

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機的工作原理 的學(xué)科。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理、安全性設(shè)計及建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等知識，研究船舶的設(shè)計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問題。學(xué)習(xí)船舶試驗的方法和原理，解決船舶設(shè)計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造、使用及海運行業(yè)的重要支撐學(xué)科。

通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握金屬切削過程的一般現(xiàn)象和基本規(guī)律，掌握機械加工工藝規(guī)程制訂的基本技能，學(xué)會分析工程中出現(xiàn)的加工質(zhì)量問題的原因和解決的方法。能根據(jù)具體條件，合理選擇各種刀具及其切削用量。使學(xué)生在實際工作中能夠?qū)ふ页龈纳萍庸け砻尜|(zhì)量，提高切削加工生產(chǎn)率和降低成本的基本途徑。并能運用所學(xué)的知識分析和解決生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)的一些有關(guān)問題。

本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握流體傳動的基本理論知識，主要液壓元件的工作原理、性能、用途，以便在設(shè)計系統(tǒng)時能合理選用元件，使學(xué)生具備分析、理解、消化一般液壓系統(tǒng)的能力，以及進行液壓與氣壓系統(tǒng)設(shè)計計算的能力。

本課程的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生對機電工程技術(shù)有一個全面、系統(tǒng)的認(rèn)識，為學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)課程并直接從事工程實踐打下必要堅實的基礎(chǔ)。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)了解機電設(shè)備在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，掌握機電設(shè)備的電-液-氣控制及基本控制原理，熟悉機電設(shè)備的綜合應(yīng)用技術(shù)，使學(xué)生的綜合素質(zhì)得到提高，培養(yǎng)繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。

本課程主要介紹機械系統(tǒng)動力分析的基本理論、分析方法、測試與控制技術(shù)以及典型機械系統(tǒng)動力學(xué)分析方法。通過課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生能夠在機械系統(tǒng)動力分析方面具有明確的基本概念、必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識、一定的機械系統(tǒng)動力分析能力與計算能力。

本課程將系統(tǒng)介紹金屬材料（純金屬和合金）、非金屬材料（高聚物、陶瓷和復(fù)合材料）和納米材料等工程材料的微細觀結(jié)構(gòu)、宏觀力學(xué)性能、力學(xué)性能的微觀機理和改進材料力學(xué)性能的可能途徑。

空氣和地表水是最常見的流體，它們的運動時強時弱地影響著我們?nèi)祟惿睿黧w力學(xué)正是研究此類流體宏觀運動規(guī)律的基礎(chǔ)學(xué)科，它廣泛地與其他學(xué)科交融形成各一些充滿生機的學(xué)科，如生物流體、計算流體、環(huán)境流體、磁流體、地球流體力學(xué)等。本課程主要講述流體力學(xué)的基本概念、基本運動方程組、渦旋運動、不可壓縮粘性流體的無旋運動、流體邊界層，引導(dǎo)學(xué)生理解有關(guān)不可壓流體運動的物理概念，注重物理本質(zhì)的理解，強調(diào)建立數(shù)學(xué)模型的基本思想，進而掌握流體運動的一般規(guī)律、求解方法。學(xué)員必須認(rèn)真完成課后作業(yè)，掌握必要的基本技能，鞏固所學(xué)知識。

傳熱學(xué)是研究熱量傳遞規(guī)律的科學(xué)，主要研究能源、動力、制冷、建筑環(huán)境、微電子、航空航天、微機電系統(tǒng)、軍事科學(xué)與技術(shù)等領(lǐng)域中大量存在的熱量傳遞過程的機理、規(guī)律、計算和測試方法等基礎(chǔ)理論知識

計算機輔助設(shè)計是指運用計算機軟件制作并模擬實物設(shè)計，展現(xiàn)新開發(fā)商品的外型、結(jié)構(gòu)、色彩、質(zhì)感等特色的過程。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展計算機輔助設(shè)計應(yīng)該不僅僅適用于工業(yè)，還被廣泛運用于平面印刷出版等諸多領(lǐng)域。在工程和產(chǎn)品設(shè)計中，計算機可以幫助設(shè)計人員擔(dān)負計算、信息存儲和制圖等項工作。在設(shè)計中通常要用計算機對不同方案進行大量的計算、分析和比較，以決定最優(yōu)方案；各種設(shè)計信息，不論是數(shù)字的、文字的或圖形的，都能存放在計算機的內(nèi)存或外存里，并能快速地檢索；設(shè)計人員通常用草圖開始設(shè)計，將草圖變?yōu)楣ぷ鲌D的繁重工作可以交給計算機完成；計算機可以進行與圖形的編輯、放大、縮小、平移和旋轉(zhuǎn)等有關(guān)的圖形數(shù)據(jù)加工工作。

材料力學(xué)課程的教學(xué)目的是構(gòu)筑作為工程技術(shù)根基的知識結(jié)構(gòu)；通過揭示桿件強度、剛度、穩(wěn)定性等知識發(fā)生過程，培養(yǎng)學(xué)生分析問題與解決問題的能力；以理論分析為基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的實驗動手能力；發(fā)揮其綜合素質(zhì)教育的作用。

本課程從分析力學(xué)出發(fā)，系統(tǒng)介紹力學(xué)體系的運動學(xué)與動力學(xué)的基本內(nèi)容。主要包括：運動的約束、廣義坐標(biāo)、自由度、虛功原理；對于剛體的定點運動，引入描述運動的歐勒角和歐勒運動學(xué)方程；進一步討論剛體的平面平行運動、定軸運動和一般運動；介紹非慣性系中的運動方程及其應(yīng)用；引入拉格朗日量和拉格朗日方程，并用其處理有心運動、多自由度的小振動等力學(xué)體系；引入質(zhì)點組的質(zhì)心和質(zhì)心系的概念，討論質(zhì)點組總體運動的動力學(xué)量所滿足的力學(xué)規(guī)律，并用這些規(guī)律解決實際力學(xué)問題；關(guān)于剛體動力學(xué)，介紹慣量張量和歐勒動力學(xué)方程；從拉格朗日方程出發(fā)，導(dǎo)出正則方程，討論力學(xué)體系的守恒量；介紹泊松括號和哈密頓原理、哈密頓雅可比方程。